Метамфетамин проложил себе путь через бесчисленное количество сообществ, оставив после себя разрушенные жизни и большое количество убитых. Однако, как ни удивительно, нигде этот препарат не является более проблемным, чем в сфере коммерческих грузовых перевозок. Вынужденные работать много часов и преодолевать сотни миль за один день, многие водители грузовиков обращаются к метамфетамину, чтобы подольше бодрствовать. Это запрещенное вещество позволяет водителям грузовиков выполнять невыполнимые требования, которые выдвигают их компании.
К сожалению, хотя это дает водителям грузовика ощущение бодрости и бодрости, ничто не может заменить хороший ночной сон. Метамфетамин может сделать водителей нервными и раздражительными. Это также может заставить их водить машину агрессивно и небезопасно.
Невозможные потребности коммерческих грузоперевозок
Работа коммерческого дальнобойщика - это гораздо больше, чем просто движение из пункта А в пункт Б. Многие из этих профессионалов должны проезжать минимум 500 миль в день. Более того, большинство водит машину не менее восьми дней подряд. Большую часть этого времени они проводят в одиночестве в своих такси, имея впереди немного, кроме дороги, чтобы развлечь их.
Эта работа может быть не только однообразной и скучной, но и невероятно одинокой. Хуже всего то, что вместо того, чтобы получать оплату в соответствии с количеством часов, которые они наработали, водителям грузовиков компенсируют в зависимости от количества миль, которые они преодолевают.
Многие обращаются к метамфетамину, чтобы не отставать от напряженного графика вождения. Не только метамфетамин ограничивает желание спать, но также дает повышенное чувство сосредоточенности. Это вселяет ложное чувство уверенности у водителей грузовиков, которые часто проезжают по сложной местности, в час пик, а также через города, в которых они никогда раньше не ездили.
Как метамфетамин снижает способность к вождению
Некоторые пользователи метамфетамина могут в течение нескольких дней спать всего по несколько часов или вообще не спать. Хотя они могут сохранять ложное чувство уверенности и повышенную сосредоточенность, они, скорее всего, будут:
Вы должны заплатить чек на стимул?
- Галлюцинировать
- Быть взволнованным
- Скорость
- Принимайте поспешные и агрессивные решения при вождении, например обгон.
При движении в массивных транспортных средствах и часто на высоких скоростях метамфетамин может серьезно ухудшить способность водителя рассуждать. Дорожно-транспортные происшествия с крупногабаритными грузовиками может перекрыть автострады, задействовать несколько транспортных средств и привести к тяжелым травмам и гибели людей. Чем больше метамфетамина употребляют водители; тем большего они могут достичь. Что еще хуже, это дает автотранспортным компаниям представление о том, что водители могут сделать больше, чем они могут реально сделать. В результате ожидания от дальнобойщиков часто возрастают.
Почему бросить курить так сложно
Большинство водителей грузовиков начинают принимать метамфетамин, потому что они сталкиваются с непреодолимыми требованиями со стороны своих работодателей, которые невозможно удовлетворить без возможности дольше бодрствовать и делать больше. Метамфетамин не только позволяет водителям грузовиков увеличивать расстояние вождения, но и вызывает чувство силы и энергии, которое может заглушить их скуку, одиночество и недомогание. Несмотря на бесчисленные недостатки вождения под воздействием метамфетамина, он делает преодоление 500 миль в день и работу в восьмидневные смены немного легче.
Напряженный график вождения и неумолимые требования к работе подвергают водителей грузовиков и других автомобилистов опасности и в другом смысле. Это неспособность дальнобойщиков реально уложить время на профессиональное лечение от наркозависимости. В то время как автотранспортные компании признают употребление наркотиков отраслевой проблемой и ведут тесты на наркотики , существует несколько положений, гарантирующих, что те, кто зависим от метамфетамина, могут получить необходимую им помощь, не подвергаясь наказанию. Таким образом, водители грузовиков вряд ли открыто скажут о своей зависимости от метамфетамина и вряд ли обратятся за помощью.
Керри Л. Такер
В начале своей журналистской карьеры Керри Л. Такер сделал откровение: не хватало экспертов, освещающих вопросы права. Юридические вопросы являются частью повседневной жизни. Тем не менее, похоже, что к ним существует общее отвращение. Одна из основных причин этого заключается в том, что многим людям трудно следовать запутанному юридическому языку. Поэтому он решил изменить восприятие закона в обществе. На протяжении своей карьеры он встречался со многими людьми, которые делились с ним своими личными историями. Некоторые из них ударили по нему сильнее. Одним из случаев, которые остались с ним и повлияли на его дальнейшее развитие карьеры, была автомобильная авария с участием ребенка. С тех пор он решил сосредоточиться на судебных исках об автомобильных авариях.
