Окружной прокурор округа Каюга Джон Будельманн объявил, что Дейн Р. Шнайдер был приговорен сегодня утром в суде округа Каюга к 7-24 годам тюремного заключения за автомобильное убийство при отягчающих обстоятельствах в связи с аварией со смертельным исходом в DWI в городе Оваско 27 июля, в результате которой погибли 18- -летняя Хлоя Калхун из Оберна.
Окружная прокуратура объявила об этом в пресс-релизе поздно вечером во вторник. Приговор был изложен следующим образом:
придется ли нам возвращать стимулирующий чек?
23 августа 2016 года Шнайдер признал себя виновным в автомобильном убийстве при отягчающих обстоятельствах, DWI при отягчающих обстоятельствах, нелицензированной операции при отягчающих обстоятельствах в первой степени и безрассудном вождении 23 августа 2016 года. Сегодня Шнайдер был осужден следующим образом: вождение при отягчающих обстоятельствах в состоянии алкогольного опьянения от 1⅓ до 4 лет; Нелицензионная операция при отягчающих обстоятельствах первой степени до 1⅓ до 4 лет; безрассудная езда до года. Все предложения запускаются одновременно. Обвинения в убийстве транспортного средства при отягчающих обстоятельствах и вождении в состоянии алкогольного опьянения также требуют обязательного надзора после заключения, и поэтому он был приговорен к пятилетнему испытательному сроку после тюремного заключения с пятилетним приказом о блокировке зажигания в качестве одного из условий этой должности. - испытательный срок лишения свободы.
Д.А. Буделманн указал в сообщении, что в соответствии с правилами и положениями DMV это признание вины, скорее всего, приведет к пожизненной потере Шнайдером водительских прав в Нью-Йорке.
Тетя Хлои Кэлхун, Бет О’Хара, прочитала душераздирающее заявление, написанное матерью Хлои Рори Кэлхун о том, как смерть Хлои повлияла на их семью. В нем подробно описаны страдания от первого звонка по поводу аварии до настоящего времени. Помощник окружного прокурора Дайан Адсит рассказала о результатах расследования аварии, а также о долгой истории обвиняемого вождения в нетрезвом виде и о перерывах, которые он получил до сих пор, чтобы избежать тюремного заключения. ADA Adsit проанализировала решение обвиняемого продолжать вождение в нетрезвом виде, другие его преступления и то, как они привели к этой трагедии.
Д.А. Будельманн отметил, что первый DWI Шнайдер был в 2000 году в возрасте 17 лет. Ему дали шанс признать себя виновным в неосторожном вождении. В 2002 году он был арестован за DWI второй раз, когда ему было еще не исполнилось 19 лет, и получил условный срок. Он был арестован за преступное причинение вреда вскоре после ареста DWI. Через две недели после того, как ему был назначен испытательный срок, он был арестован за кражу со взломом в округе Онондага, и ему было разрешено признать себя виновным в мелком воровстве с привлечением общественных работ. После 18 месяцев испытательного срока Департамент пробации досрочно выписал его в 2004 году.
Его третье нарушение DWI произошло в 2007 году, которое было сокращено до DWAI - что было еще одной возможностью, предоставленной Шнайдеру. Его четвертый арест DWI был в Марцелле. Этот арест был произведен в 2011 году, что привело к условному освобождению от должности - даже несмотря на то, что обвинение было предъявлено в связи с вождением в отягчающих обстоятельствах в состоянии алкогольного опьянения с содержанием алкоголя в крови 0,18%.
Лицензия Шнайдера была отозвана в 2011 году. Так оставалось до аварии этим летом, унесшей жизнь Калхуна.
как использовать порошок кратома
Свидетели заявили, что они могли услышать рев двигателя грузовика, мчащегося по дороге, прежде чем они его увидели. Реконструкция столкновения показала, что ответчик должен был видеть автомобиль Хлои, едущий по шоссе 38А, с расстояния более полумили. Следователи говорят, что у Шнайдера было достаточно времени, чтобы замедлиться и остановиться, даже когда он ехал со скоростью 99 миль в час.
Удар разрушил и раздавил Escape, толкнув заднюю дверь через задний вещевой отсек и заднее сиденье прямо в переднюю часть салона, в результате чего автомобиль не узнаваем как хэтчбек. Полицейская реконструкция определила, что автомобиль Кэлхун двигался со скоростью 18 миль в час, когда ее ударили прямо в заднюю часть своего автомобиля. Удар разогнал ее автомобиль до скорости более 61 мили в час и толкнул его более чем на 200 футов, прежде чем в результате повреждения оба автомобиля свернули вправо. Calhoun’s Escape настолько сильно ударилась о знак ограничения скорости, что оставила прямоугольную вмятину на капоте ее автомобиля. Она рикошетом отскочила от знака и развернулась в канаву, а затем выскочила обратно на дорогу, остановившись примерно в 300 футах к северу от того места, где обвиняемый впервые врезался в автомобиль.
