60-я годовщина автомобильной аварии со смертельным исходом Джеймса Дина 30 сентября 1955 года стала катализатором, как неизменно делают крупные юбилеи, для создания новых биографий недолговечного, но обожаемого актера. В Слишком быстрый, чтобы жить, слишком молодой, чтобы умереть Кейт Эллиот Гринберг, специалист по воссозданию последних часов жизни известных личностей, рассказывает о поездке Дина из Лос-Анджелеса в Салинас, штат Калифорния, за рулем своего нового Porsche 550 Spyder.
[Лучшие книги 2015 года]
Дин ломал двигатель кабриолета на открытом шоссе перед соревнованиями на ипподроме в Салинасе. Священные места, где Дин сошел в тот день, выглядят как Станции Креста в воображении Диннерса: дилерский центр Porsche, Фермерский рынок в Лос-Анджелесе, остановка для отдыха на старом шоссе 466 под названием Blackwells Corner. Между очерками, описывающими такие точки на карте Калифорнии, и прямыми спорами о том, действительно ли звезда «Бунтаря без причины» остановилась в Санта-Кларите, чтобы выпить стакан молока, Гринберг перемежает интервью с посетителями надгробия Дина в Фэрмаунте, штат Индиана. кладбище или сверкающей мемориальной скульптуре в Чоламе, Калифорния, финансируемой благочестивым японским бизнесменом. Мы встречаемся с знатоками местной истории, реконструкторами Дина Смертельной поездки и постоянными участниками в поединках, похожих на Дина. Многие говорят, что их мотивируют бромиды, приписываемые Дину, такие как Dream, как будто вы будете жить вечно; живи так, как будто умрешь сегодня.
Любимый второстепенный персонаж Гринберга в этом опусе - Рольф Вютерих, одаренный немецкий механик, который модифицировал двигатель Spyder и ехал с Дином на обреченном родстере, пока они мчались через долину Сан-Хоакин. После лобового столкновения с Ford Tudor Spyder несколько раз перевернулся, катапультировавшись, Вютерих, едва живой, приземлился рядом с водителем. Тело Дина упало на пассажирскую дверь. Отныне слухи заставили ревностных фанатов обвинить Вютериха в том, что он был водителем в аварии, ограбившей мир Дина. Гринберг ведет хронику несчастий, обрушившихся на Вютерих, вплоть до его собственной фатальной аварии в 1981 году.
Искалеченный Spyder стал демонстрацией безопасности на дорогах, но, по словам Гринберга, его едва ли можно было перевозить между выставками, не убив или не нанеся увечья любому, кто его коснется. Гринберг проводит параллели с другим злополучным историческим автомобилем - Gräf & Stift, перевозившим эрцгерцога Франца Фердинанда, когда он был убит в 1914 году, и серьезно относится к слухам о том, что компания Porsche использовала утилизированную сталь от Gräf & Stift в 550 Spyder Дина.
«Слишком быстро, чтобы жить, слишком молод, чтобы умереть: последние часы Джеймса Дина», Кит Эллиот Гринберг (Applause Theatre & Cinema Books) «Слишком быстро, чтобы жить» тщательно представляет много дополнительных интересных мелочей, но, к сожалению, ничего не добавляет к тому, что мы знаем о Дине.
Холли является автором Джеймс Дин: биография и Майк Коннолли и мужественное искусство голливудских сплетен.
Читать далее :
Определение круто, от Уолта Уитмена до Джеймса Дина
PBS: Джеймс Дин: чувственные воспоминания
Слишком быстро, чтобы жить, слишком молод, чтобы умереть Последние часы Джеймса ДинаКейт Эллиот Гринберг
Аплодисменты. 304 стр., Мягкая обложка, $ 24,99
